油圧式ブレーキパッドプレス機と機械式ブレーキパッドプレス機の主な違いは何ですか?

油圧式と機械式の主な違い ブレーキパッドプレス機 押す力を生成し、伝達する方法です。 油圧機械は流体圧力を使用して、高精度のブレーキ パッドの成形に最適なスムーズで制御可能な力を提供します。一方、機械機械はフライホイール駆動のクランクシャフト機構を使用して、大量のスタンピングに適した高速の高速ストロークを提供します。 生産要件に合わせて間違ったタイプを選択すると、寸法の不一致、工具の早期摩耗、不必要な運転コストの発生につながります。

各機械の押付力の発生原理

パフォーマンス仕様を比較する前に、各マシンタイプの動作原理を理解することが不可欠です。力発生メカニズムは、ストローク制御からメンテナンス要件に至るすべてを決定します。

油圧プレス機

油圧ブレーキパッドプレス機は、ポンプを使用して油圧流体を加圧し、1 つまたは複数のシリンダーを駆動して金型に力を加えます。圧力は次のとおりです。 ストロークのどの時点でも正確に調整されます 、プレス深さ全体にわたって力が一貫して維持されます。ほとんどの産業用油圧ブレーキ パッド プレスは、次の範囲で動作します。 プレス力100～2,000トン 、±0.5%以内の圧力精度を提供するサーボ油圧モデルを備えています。

メカニカルプレス機

機械式ブレーキパッドプレス機は、電気モーターによって駆動される回転フライホイールにエネルギーを蓄えます。クラッチがつながると、蓄えられた運動エネルギーがクランクシャフトまたは偏心ギアを駆動し、ラムを一定のストローク円弧で下方に移動させます。力の出力は ストロークの底部で最も高い サイクル全体を通じて変化します。ストロークの途中で調整することはできません。ブレーキパッド用途の一般的な機械プレスは次のとおりです。 60～400トン .

コア仕様の並べて比較

以下の表は、ブレーキ パッドの生産品質と効率に直接影響を与える要因にわたる 2 つの機械タイプ間の最も重要な操作上の違いをまとめたものです。

精度と製品品質

ブレーキパッドの寸法の一貫性は、ブレーキ性能と安全認証に直接影響します。 2 つの機械タイプは、成形プロセスをどの程度正確に制御するかという点で大きく異なります。

油圧プレスの精度の優位性

油圧機械がメンテナンスを行っているため、 全ストロークを通して一定の圧力 、ブレーキパッド表面全体にわたって均一な材料圧縮を保証します。これは、不均一な圧力が層間剥離や密度の変化を引き起こす、層状の摩擦材料複合材料をプレスする場合に特に重要です。ハイエンドのサーボ油圧モデルは、厚さの公差を達成します。 ±0.1mm 、乗用車および商用トラックの OEM ブレーキパッド仕様の要件を満たしています。

機械プレスの精度の限界

機械プレスは、ストロークの最下部でのみ最大の力を発揮します。 下死点 (BDC) 。ストローク円弧の他の点では、力の出力は低くなり、変動します。ブレーキパッドのスチールバッキングプレートのスタンピング（打ち抜き作業）には、これで完全に適切です。ただし、摩擦材料を成形および圧縮する場合、力のプロファイルが一貫していないため、次のような結果が生じる可能性があります。 厚さのばらつきは最大1mm バッチ全体で、安全性が重要なアプリケーションの許容品質許容範囲を逸脱する可能性があります。

生産速度と処理能力

ブレーキパッドを大量生産するメーカーにとって、スループットは精度と同じくらい重要です。 2 つのマシン タイプは、非常に異なる生産規模の要件に対応します。

• 機械プレス 高速スタンピング構成では毎分最大 200 ～ 400 ストロークを完了できるため、ブレーキパッドのバッキング プレートにスロットや穴を開けるなどの反復的な単一操作作業にはるかに優れています。
• 油圧プレス 通常、ブレーキパッド成形作業では毎分 4 ～ 20 ストロークで動作します。これは、材料を適切に圧縮して硬化を開始するには、よりゆっくりとした制御されたアプローチと全圧力での滞留時間が必要であるためです。
• 一般的な油圧ブレーキパッドプレスでは、 8 時間のシフトあたり 300 ～ 800 個の完成ブレーキパッド 一方、バッキングプレート操作を実行する機械スタンピングプレスでは、 1 シフトあたり 5,000 ～ 15,000 個の部品

これは、ほとんどのブレーキパッド生産ラインが 両方のマシンタイプを順番に : 金属プレス加工用の機械プレスと摩擦材成形用の油圧プレス。

工具の保護と金型の寿命

ブレーキパッド製造用の金型と金型は高価です。通常、特定のブレーキパッド形状に合わせた 1 つのホットプレス金型セットにコストがかかります。 3,000 ドル～15,000 ドル 。その投資を保護できるかどうかは、プレス機械の過負荷処理に大きく依存します。

油圧過負荷保護

油圧システムには次のものがあります。 圧力リリーフバルブ これにより、金型が障害物や材料の配置ミスに遭遇した場合に、最大の力が自動的に制限されます。機械は強制的に押し込むのではなく、単にプレスを停止するだけで、致命的な金型の損傷を防ぎます。これにより、油圧プレスはセットアップ、材料の切り替え、オペレーターのミスに対する寛容性が大幅に高まります。

機械的過負荷のリスク

機械プレスが依存しているのは、 シャーボルトまたはメカニカルクラッチシステム 過負荷保護として。重送や異物に遭遇した場合、シャーボルトが破損して負荷を吸収しますが、それでも突然の力がスパイクして金型が割れる可能性があります。シャーボルトの交換には 1 回の事故につき 15 ～ 45 分のダウンタイムがかかり、時間の経過とともに繰り返される過負荷により、工具に累積的な疲労損傷が発生します。

メンテナンス要件と運用コスト

どちらのタイプのマシンも定期的な予防メンテナンスが必要ですが、そのメンテナンスの性質とコストは 10 年の動作寿命にわたって大きく異なります。

機械プレスには、 メンテナンスコストは低くなりますが、騒音レベルは高くなります - 多くの場合、聴覚保護具や防音エンクロージャが必要となり、規制された施設での設置コストに 2,000 ～ 10,000 ドルが追加されます。

エネルギー消費量と運転効率

エネルギーコストは、特に 1 日に 2 つまたは 3 つの生産シフトを実行する施設のプレス機械の運用において、長期にわたる重要な運用コストとなります。

• 従来の油圧プレス 油圧ポンプ モーターを継続的に動作させ、滞留段階と復帰段階でもエネルギーを消費します。一般的なエネルギー消費量は 1時間あたり15～45kW トン数に応じて
• サーボ油圧プレス 必要に応じてポンプのみを作動させ、エネルギー消費を削減します。 30～60% 従来の油圧モデルと比較して、大規模な大幅な節約が可能
• 機械プレス フライホイールにエネルギーを蓄積し、ストローク中に放出するため、高速の繰り返し動作に対して本質的に効率的になります。エネルギー消費量は通常、 1時間あたり10～30kW 同等のトン数の場合

年間 6,000 時間稼働する施設の場合、従来の油圧プレスからサーボ油圧モデルに切り替えることでコストを削減できます。 年間 8,000 ～ 25,000 ドルの電気代 平均的な産業用電力料金で。

あなたのブレーキパッドの操作に最適なマシンはどれですか?

最適な選択は、装備するブレーキパッド製造の特定の段階、必要な出力量、および品質基準によって異なります。

次の場合に油圧ブレーキ パッド プレスを選択してください。

• 主なプロセスは次のとおりです 摩擦材成形、ホットプレスまたはコールドプレス ブレーキパッド複合材の
• あなたが必要とする OEM グレードの寸法公差 (厚み均一性±0.1～0.3mm)
• あなたがプロデュースします 複数のブレーキパッド形状 柔軟なストロークと圧力調整機能が必要
• 工具の保護と金型交換コストの最小限化が最優先事項です

次の場合は、機械式ブレーキ パッド プレスを選択してください。

• あなたの業務は次のことに重点を置いています スチールバッキングプレートのスタンピング、パンチング、またはブランキング — 高速な単一操作タスク
• 必要です 最大スループット 最小限の切り替えで同じ部品形状を大量に実行します
• 資本設備の予算は限られており、 初期費用を抑えることが最優先
• 摩擦材の成形を処理する油圧プレスをすでに所有しており、補完的なスタンピング ソリューションが必要です

ほとんどの中規模から大手のブレーキ パッド メーカーにとって、最適なセットアップは次のとおりです。 どちらか、または両方ではなく、両方 : 金属部品のプレス加工を高速で行う機械プレスと、製品の品質を左右する精密な成形段階を管理する油圧プレス。